5 mei 2026

De jaarverplichting in 2025 bedroeg 29,4% van de totale energie-inhoud van de geleverde benzine, diesel en zware stookolie. Bedrijven moeten ervoor zorgen dat 29,4% van de energie in hun geleverde benzine, diesel en zware stookolie bestaat uit hernieuwbare energie. NOVE-leden verzorgen een heel groot deel van deze leveranties.  Leveringen van fossiele brandstoffen aan binnen- en zeevaart tellen in 2025 nog niet mee voor deze verplichting. Vanaf 2026 zullen deze sectoren wel een eigen verplichting hebben. Leveringen van hernieuwbare energie aan de sectoren binnen-, zee- en luchtvaart tellen wel mee om aan de jaarverplichting van 2025 te voldoen.

De jaarverplichting is in 2024 en 2025 flink hoger dan in 2023. Dat is het gevolg van een kabinetsbesluit in de voorjaarsnota van 2023 om de hoeveelheid hernieuwbare energie in het wegvervoer met 20 PJ te verhogen. In 2025 is daadwerkelijk 16,6 PJ (2024: 15 PJ) extra geleverd vergeleken met 2023.

Het totale volume aan geleverde benzine en diesel laat een licht dalende trend zien in de afgelopen jaren, met name diesel. Het totale volume was in 2025 ruim 11,8 miljard liter, dat is 1,8% minder dan in 2024.

Het overgrote deel van de biobrandstoffen is gemaakt van grondstoffen uit afvalstromen: 98% in 2025, tegenover 91% in 2024. De energie-inhoud van biobrandstoffen uit afval telt dubbel mee voor het behalen van de doelstelling. Dat vormt een belangrijke prikkel om biobrandstoffen uit afval in te zetten.

De doelstelling voor 2025 was een aandeel geavanceerde biobrandstof van minimaal 3,6% van alle benzine- en dieselleveringen; met een inzet van 16,5% is deze ruimschoots behaald.