8 aug 2025

De nieuwe Europese norm NEN-EN 590:2025 is gepubliceerd. Met deze herziene specificatie voor dieselbrandstof komt er voor het eerst een duidelijke limiet aan het aantal schurende deeltjes in diesel. De norm is sinds 31 juli 2025 beschikbaar via NEN.

Sinds 2013 signaleren verschillende Europese landen slijtage en schade aan brandstofinjectiesystemen van voertuigen. Uit onderzoek van de Europese technische commissie voor petroleumproducten blijkt dat kleine harde deeltjes in geïmporteerde diesel de oorzaak zijn. In de herziene norm is nu een limiet opgenomen voor het aantal schurende deeltjes, aan te tonen met de IP630-testmethode. De norm beschrijft daarnaast waar in de keten de controle op deze limiet moet plaatsvinden.

Wijziging minimumdichtheid zomerdiesel
De tweede belangrijke wijziging in NEN-EN 590:2025 is dat de minimumdichtheid voor diesel van zomerkwaliteit is verlaagd. Dit maakt het mogelijk om meer hernieuwbare brandstoffen bij te mengen.

Praktische impact
De nieuwe norm is relevant voor producenten, distributeurs en gebruikers van dieselbrandstoffen. De limiet op schurende deeltjes zorgt voor een hogere brandstofkwaliteit en minder kans op schade.

Ervaringen NOVE-leden ingebracht
Een groot deel van het transport op de weg en binnenvaart alsmede de agrarische sector gebruikt dieselbrandstof. In Nederland wordt deze geleverd door de leden van NOVE. NOVE vraagt de leden daarom regelmatig naar de ervaringen met de diverse brandstoffen, zodat deze gegevens gebruikt worden voor verbetering van de diverse normen.

Meldpunt gebruikerservaringen
NOVE coördineert het meldpunt gebruikerservaringen dieselbrandstoffen wat samen met de partners VeMoBin, MVO, NOVE, PHB, RAI, BOVAG en TLN is opgezet. Zo wordt er in brandstof- en truckketen continu gewerkt aan verbetering. De leden van de diverse brancheverenigingen kunnen bij het meldpunt ....

Eerdere berichten:

- Dieselnorm (EN590) en benzinenorm (EN228) worden herzien (4 sept 2023)