28 apr 2021

In het voorjaar van 2021 heeft Panteia, in opdracht van NOVE, het rapport Impact assessment bunkertoerisme opgesteld.

In het kader van de Renewable Energy Directive (RED) is in de Green Deal Zeevaart, Binnenvaart en Havens een bijmengverplichting afgesproken voor de binnenvaart, waarbij een oplegging in alleen Nederland leidt tot verslechtering van de concurrentiepositie van brandstofleveranciers t.o.v. het buitenland, vanwege de hogere brandstofkosten en negatieve bijeffecten (lagere efficiency, meer onderhoud motoren, kortere levensduur)
Dit kan resulteren in een verminderde levensvatbaarheid van bunkerstations en een weglekeffect van CO2 naar het buitenland.

Als aanbeveling noemt het rapport de volgende 3 punten:

- De terugval van het Nederlands bunkervolume en de CO2 besparing, alsmede de inkomstenderving, is zo significant, dat wordt aanbevolen de keuze voor de bijmengverplichting in Nederland te heroverwegen.
- Mogelijke alternatieven zijn (1) een bijmengverplichting op Europees niveau, (2) een gezamenlijke bijmengverplichting in Nederland, België, Duitsland en Frankrijk, bijv. via de Centrale Commissie
voor de Rijnvaart (CCR) of (3) geen bijmengverplichting in Nederland.
- Wij stellen voor dat het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in overleg treedt met de bunkerbranche over hoe de vergroening van de binnenvaartsector vorm te geven.

Download het gehele rapport >>>