22 jul 2026

NOVE ontving eerder deze week reactie van het secretariaat van staatssecretaris Bertram op een eerder verstuurde brandbrief en een reminder inzake de eenzijdige invoering van REDIII voor de binnenvaart in Nederland.
De staatssecretaris blijft zich maar vastklampen aan een eerder afgesloten Memorandum of Understanding tussen Nederland en België, waarin is afgesproken dat Nederland en België via een gelijk speelveld de REDIII zullen invoeren voor de binnenvaart (hetgeen nu dus al niet het geval is). Over Duitsland wordt bovendien helemaal niet gerept.

Twee belangrijke “echters”, NOVE heeft zeer sterke signalen ontvangen vanuit België, dat zij niet in staat zullen zijn per 1 januari 2027 wetgeving in te voeren, waardoor de binnenvaart onder de REDIII valt, ook niet met terugwerkende kracht. De tweede echter, die zonodig nog belangrijker is: Nederland kan het wetgevingsproces in België niet beïnvloeden, laat staan versnellen!

Kortom, die MoU is een loze belofte, waaraan Nederland geen enkele rechtskracht richting België kan ontlenen.

Wat Nederland wél kan doen is zorgen dat de verschillen niet verder oplopen dan dat ze nu zijn en dus de verplichting voor de binnenvaart te bevriezen op het huidige niveau.
Wordt er niet op tijd ingegrepen dan zullen de economische gevolgen voor de sector niet te overzien zijn en kan het hoofdstuk verduurzaming voor de binnenvaart voorlopig gesloten worden, aldus NOVE.

 

Eerdere berichten:
- Update Rapport impact assessment bunkertoerisme gestart (7 juli 2026)
- We hadden het nog zo gezegd (7 juli 2026)
- Brandbrief NOVE over marktverstoring in de binnenvaart door REDIII en ETS2 (21 mei 2026)