7 jul 2026

Ruim 5 jaar geleden heeft onderzoeksbureau Panteia, in opdracht van NOVE, het rapport “Impact assessment bunkertoerisme” opgesteld.
Dit heeft de overheid jaren extra de tijd gegeven om goede afspraken te maken met de buurlanden met betrekking tot het gelijke speelveld. Maar waar en wat zijn deze afspraken?

In het vorige rapport stonden de volgende aanbevelingen:
-De terugval van het Nederlands bunkervolume en de CO2 besparing, alsmede de inkomstenderving, is zo significant, dat wordt aanbevolen de keuze voor de bijmengverplichting in Nederland te heroverwegen.
-Mogelijke alternatieven zijn (1) een bijmengverplichting op Europees niveau, (2) een gezamenlijke bijmengverplichting in Nederland, België, Duitsland en Frankrijk, bijv. via de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) of (3) geen bijmengverplichting in Nederland.
-Wij stellen voor dat het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in overleg treedt met de bunkerbranche over hoe de vergroening van de binnenvaartsector vorm te geven.

Zijn de aanbevelingen met de onderliggende onderbouwing nog steeds goed? NOVE heeft RebelGroup opdracht gegevens een update uit te voeren van het onderzoek, met als doel daarmee wederom de overheid te overtuigen dat door prijsverschillen met de buurlanden de goed bedoelde verduurzaming een averechts effect heeft, doordat schepen massaal in het buitenland gaan bunkeren.
Naar verwachting is het rapport over enkele weken klaar. Tussentijdse, voorlopige resultaten, worden zo snel mogelijk gedeeld.

Eerdere nieuwsitems:

2026:
We hadden het nog zo gezegd (7 juli 2026)
Nederland vreest bunkertoerisme na Duitse draai over klimaatregels (26 mei 2026)
Brandbrief NOVE over marktverstoring in de binnenvaart door REDIII en ETS2 (21 mei 2026)
Uitstel is nog geen afstel (15 januari 2026)

2025:
Aandacht voor bunkertoerisme in Tweede Kamer (23 juli 2025)

2021:
Overleg met Minister over bijmengverplichting binnenvaart (28 mei 2021) 
Binnenvaart peinst er niet over dure biobrandstof te bunkeren (1 juni 2021)